現在の自動車製造業の生産では、新製品の開発サイクルは継続的に短縮され、コストは絶えず減少しています。データによると、10年前に自動車製品には4年間の開発サイクルが必要でした。今日は完了するのに2年しかかかりません。自動車メーカーによる高度な新製品開発手法、仮想製造、同期エンジニアリング、その他の先進開発技術の採用に加えて、自動車製造用の製造装置を提供する機器サプライヤーの努力の恩恵を受ける必要があり、特にこれらの機器サプライヤーは、さまざまなCNC旋流を提供し、これらのCNC旋つぎは、自動車メーカーが市場ニーズを最も速く満たす製品を提供することを可能にします。
CNC旋旋処理の分類と特性
CNC旋回処理には多くの種類があります。主なカテゴリから、特別なCNC旋回処理があり、一般的なCNC旋回処理があります。加工の多様性から、シェル、CNCフライス盤、マシニングセンター、および機械シャフトを処理するためのCNC旋盤があります。CNC旋盤、旋回コア、カムCNCグラインダーなど。CNC旋盤加工の制御要件から、単軸CNC CNCベルト研磨機、5リンクCNCギア切断機、CNCホブ研削があります。コントロールの複雑さから簡単な数値制御とマルチチャンネル数値制御があります。ドライビングモードから、ステッピングモーター、DCサーボモーター、AC同期サーボモーター、AC非同期サーボモーター、リニアモーターがあります。スピンドル駆動モードからDCスピンドルモーター、ACスピンドルモーター、およびAC電動スピンドルがあります。ポジションフィードバック方式から、完全閉ループフィードバック、半閉ループフィードバック、オープンループ制御などがある。
CNC旋点加工は、優れた柔軟性、高い調整、高い加工精度を有し、自動車メーカーに長い間懸念されてきました。1960年代に自動車製造部品生産の分野に参入しました。コストが高く、システム機能や効率が不十分なため、広く使用されていません。市場競争の激化に伴い、1990年代に入る。多品種生産は、あらゆるCNC旋回処理ユーザーのニーズを満たすまで、市場の多様なニーズを最大限に満たし、自動車メーカーが追求する目標となります。数値制御工作機械を本体として柔軟な製造ユニットとして広く使用されています。CNC工作機械の開発の方向性は、今日2つあります。
高速CNC旋旋等処理は、高速で高効率を実現します。現在の国際レベルでは、スピンドル速度が25000rpm以下、加速と減速が2.5g以下、急速な動きが160m/min以下である。この新しいレベルに到達するには、CNC工作機械の駆動、機械変速機、機械構造、および工具が非常に大きくなければなりません。改善。工作機械の主軸は電気紡錘を使用しなければならない。主軸受は一般的にセラミック軸受を使用します。難しいのは、冷却と潤滑です。耐年数は一般的に20,000hです。ドライブは一般に線形モーターおよび線形ガイド(また静水性ガイドを使用する)を使用し、90m/min、1g工作機械はまた大きいピッチの二重球ねじ前張り方式の二重サーボモーターによって運転される。機械構造は、一般的にフレームボックス構造を採用しています。切削工具は高硬度・耐熱性の高い切削工具を採用し、工具ハンドルにはHSK対応を採用。